대구경북행정통합공론화위원회가 내일 최종 의견서를 내놓는다. 두 가지 핵심 관심사 가운데 추진 시점은 '내년 지방선거 이후', 통합자치정부의 명칭은 '대구경북특별광역시'로 하자는 데 의견을 모았다고 한다. 결국 차기 지방정부의 중장기 과제로 넘긴 것이다. 차기 지방정부가 어떤 성격이 될지 모르는 상황이니 '통합자치정부의 명칭'도 의미 없다. 추진 동력을 크게 잃은 셈이다.
통합신공항 사업도 마찬가지다. 정부 부처, 대구경북 시민·경제단체 모두가 '가덕도공항 반대' 목소리를 높이고 있는데, 당사자인 권영진 대구시장이 불쑥 '영남권 투 포트 체제'를 들고 나왔다. 그도 한때 "가덕도신공항은 대시민 사기극"이라고 맹비난했는데, 자당 소속 후보가 부산시장에 당선되자 급선회한 듯하다. 대구경북민에겐 일언반구 없던 대구시장이 느닷없이 부산시청에서 그런 발언을 한 것은 정상적이지 않다. 통합신공항이 기부 대 양여가 아닌 가덕도공항처럼 국비로 건설해야 한다는 취지가 아니었겠나. 그러나 실현 가능성을 세밀하게 검토했는지 의문이다. 실현 가능성이 높지 않은 것을 담보로 너무 쉽게 부·울·경의 족쇄를 풀어준 느낌이 든다. 대구 취수원 이전 문제도 꼬였다. 구미 및 경남의 반대에다 이 이슈에 관심을 갖던 총리가 교체돼 표류가 예상된다. 달빛내륙철도 사업 역시 제4차 국가철도망 구축 계획에서 제외돼 무산 위기다.
어제 공식 출범한 범정부 차원의 '메가시티 지원 TF'를 주시할 필요 있다. 가덕도공항의 명분이 된 부·울·경 메가시티 사업을 지원하기 위한 것이란 의심이 들지만, 대구경북행정통합 및 특별지방자치단체 설립 등에 대한 지원 업무도 담당하기 때문이다. TF의 중심기관이 지역 출신 김사열 위원장이 이끄는 국가균형발전위원회라는 점이 주목된다. 이 위원회가 맡게 될 업무가 △초광역 협력 추진전략 수립 △초광역 협력 사업 지원 △지역균형 뉴딜 연계 지원 등이다. △행정통합 △통합신공항 및 인프라 구축 △취수원 이전 △달빛내륙철도 사업 등 대구경북의 미래를 결정할 주요 현안을 논의할 장(場)이 선 셈이다. 이를 잘 활용해 동력을 다시 살려야 한다.
통합신공항 사업도 마찬가지다. 정부 부처, 대구경북 시민·경제단체 모두가 '가덕도공항 반대' 목소리를 높이고 있는데, 당사자인 권영진 대구시장이 불쑥 '영남권 투 포트 체제'를 들고 나왔다. 그도 한때 "가덕도신공항은 대시민 사기극"이라고 맹비난했는데, 자당 소속 후보가 부산시장에 당선되자 급선회한 듯하다. 대구경북민에겐 일언반구 없던 대구시장이 느닷없이 부산시청에서 그런 발언을 한 것은 정상적이지 않다. 통합신공항이 기부 대 양여가 아닌 가덕도공항처럼 국비로 건설해야 한다는 취지가 아니었겠나. 그러나 실현 가능성을 세밀하게 검토했는지 의문이다. 실현 가능성이 높지 않은 것을 담보로 너무 쉽게 부·울·경의 족쇄를 풀어준 느낌이 든다. 대구 취수원 이전 문제도 꼬였다. 구미 및 경남의 반대에다 이 이슈에 관심을 갖던 총리가 교체돼 표류가 예상된다. 달빛내륙철도 사업 역시 제4차 국가철도망 구축 계획에서 제외돼 무산 위기다.
어제 공식 출범한 범정부 차원의 '메가시티 지원 TF'를 주시할 필요 있다. 가덕도공항의 명분이 된 부·울·경 메가시티 사업을 지원하기 위한 것이란 의심이 들지만, 대구경북행정통합 및 특별지방자치단체 설립 등에 대한 지원 업무도 담당하기 때문이다. TF의 중심기관이 지역 출신 김사열 위원장이 이끄는 국가균형발전위원회라는 점이 주목된다. 이 위원회가 맡게 될 업무가 △초광역 협력 추진전략 수립 △초광역 협력 사업 지원 △지역균형 뉴딜 연계 지원 등이다. △행정통합 △통합신공항 및 인프라 구축 △취수원 이전 △달빛내륙철도 사업 등 대구경북의 미래를 결정할 주요 현안을 논의할 장(場)이 선 셈이다. 이를 잘 활용해 동력을 다시 살려야 한다.
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